April 2022
Es geht wieder los!
Here we go again!
Wir hoffen sehr, dass uns dieses Mal die Pandemie nicht mehr einschränken wird. Die Pläne sind ziemlich komplex: eine Woche Arbeit, eine Woche zu viert reisen mit Hund, zwei Wochen reisen zu dritt und dann noch „Einwintern“…
We very much hope that this time the pandemic will not restrict us any more. The plans are quite complex: one week of work, one week we’ll be a crew of four with a dog, two weeks as a crew of three and then „winterising“…
Der neue Dieseltank – aus Edelstahl!
The new diesel tank – of stainless steel!
Vier Wochen Urlaub am Stück und die Aussicht auf einen Frühjahrstörn in den Niederlanden: das ist es, wofür wir unsere pepperbird gekauft haben (unter anderem)!
Aber so einfach ist es diesmal wieder nicht. Zuerst müssen wir nach Attnang fahren, wo über den Winter ein neuer Dieseltank aus Edelstahl nach dem Modell des alten gebaut wurde. Den Tank werden wir einpacken und dann ist die nächste Station Dießen am Ammersee, wo dir Matthias abholen werden. Die Nacht werden wir im Hotel „Zur Fischzucht“ in Würzburg verbringen, bevor wir am Sonntag weiter nach Lelystad ins bewährte Hotel Leonardo reisen. Da haben wir zwei Nächte gebucht und hoffen, dass wir am Montag den Tank fertig einbauen können.
Am Dienstag steht dann das Kranen auf dem Programm und danach werden wir bis zum Wochenende mit Reparaturen und Vorbereitungen beschäftigt sein. Geplant (und notwendig!) ist etwa die längst fällige Reparatur des Tiefenmessers. Auch den Landstromanschluss will ich endlich installieren. Außerdem würde ich gerne einmal zur Mastspitze raufklettern, um die Fallen-Blöcke zu inspizieren. Der neue Autopilot braucht einen neuen Stromanschluss, die Logge soll auch wieder einmal eingebaut werden, ich glaube einfach nicht, dass der Geber nicht mehr dicht sein sollte. Es ist also genug zu tun!
Am 30. April, Samstag, wird Livia mit Pudel Baloo anreisen und am 1. Mai (die Arbeit hoch!) soll die Reise richtig losgehen. Über Stavoren und Harlingen wollen wir in drei Tagen zur Wattinsel Terschelling kommen, wo wir Fahrräder („fietsen“) mieten werden, um auch etwas für die Fitness zu tun. Am Sonntag, dem 08. Mai müssen wir Livia und Baloo bei einem Bahnhof abliefern, damit sie über Schiphol wieder nach Wien zurückreisen kann.
Wir drei „Alten“ wollen dann noch etwa 10 – 12 Tage segeln, wobei es für diese Zeit noch keine konkreten Pläne gibt. Sofern es die Zeit zulässt, soll auf diesen Seiten wieder ein Blog unsere Aktivitäten dokumentieren…
Four weeks‘ holiday in a row and the prospect of a spring cruise in the Netherlands: that’s what we bought our pepperbird for (among other things)!
But it’s not that easy again this time. First we have to go to Attnang, where a new stainless steel diesel tank was built over the winter based on the model of the old one. We will pack the tank and then the next stop is Dießen on the Ammersee, where we will pick up Matthias. We will spend the night in the hotel „Zur Fischzucht“ in Würzburg, before travelling on to Lelystad on Sunday to the tried and tested Hotel Leonardo. We have booked two nights there and hope to be able to finish installing the tank on Monday.
On Tuesday, craning is on the agenda and after that we will be busy with repairs and preparations until the weekend. Planned (and necessary!) is the long overdue repair of the depth gauge. I also want to finally install the shore power connection. I would also like to climb up to the top of the mast to inspect the halyard blocks. The new autopilot needs a new power connection, the log should also be installed once again instead of the blanking plug, I just don’t think the transducer shouldn’t be tight any more. So, there is enough to do!
On 30 April, Saturday, Livia will arrive with her poodle Baloo and on 1 May (Labour Day!) the journey should really get started. Via Stavoren and Harlingen we want to sail to the Wadden Island of Terschelling in three days, where we will rent bicycles („fietsen“) to do something for our fitness as well. On Sunday, 08 May, we have to deliver Livia and Baloo to a railway station so that she can travel back to Vienna via Schiphol.
We three „old timers“ then want to sail for about 10 to 12 more days, although there are no concrete plans for this time yet. Time permitting, a blog will once again document our activities on these pages…
Wir wollen auf die Watt-Insel Terschelling
We want to go to the Wadden Island of Terschelling